2007年12月25日

JR東海身延線の利用客倍増を

日本を南北に縦断する交通路として、身延線の経済的な重要さを見直しませんか?
太平洋の静岡県富士市から、山梨県の甲府市まで。
そこからJR東日本の中央本線には同じ幅の軌道なので、乗り入れが可能!

長野県から、新潟県までも、排気ガス郊外がない、大量に乗客・貨物を輸送できる鉄道です!
ダイヤの組み入れを両社は戦略的に検討しませんか?

国土交通省が10年計画で、中部自動車横断道の建設を着手している。
が、その前に、すぐにもできる身延線の効果的な利用活用により、過疎地の峡南地方6町を活性化するよう取り組みたい。

観光、産業、森林産業のいっそうの振興のために、
県立高校生の通学のためなど、
静岡県と山梨県、長野県を結ぶ一段と観光客の来訪を増やすためにも、
スポーツ振興のために貸し切り列車も検討したい。
特産品や森林資源の物流のために貨物列車の運行なども検討できませんか?

もちろん、最寄り駅から、各町の中心街までは「ふるさとシャトルバス」を運行します。
高齢化率が高い当地では、公共乗り物が基本的に必要です。
お年寄仲間でも、甲府市や静岡県などにも安全安心して往ったり来たりできるようにJR東海には、地域の活性化に乗り出していただけませんか?!

産業観光研究会では、来年の初夏、
南部の茶摘み
イベントを企画中です。
もちろん、身延線で集合して、JAふじかわさんのマイクロバスで送迎してもらえれば有難いです。
川口正満
(増穂町商工会、増穂町観光協会会員)
posted by 創ろう甲斐 at 10:27| Comment(0) | TrackBack(1) | 2 県・市・町の魅力発見! | このブログの読者になる | 更新情報をチェックする
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